Leclercův převrat!

Tentokrát již není dovoleno pochybovat. Ano, Scuderia Ferrari je zpět! Poté, co ovládl kvalifikaci, Charles Leclerc vyhrál na konci 57 kol Velké ceny Bahrajnu a zajistil italskému týmu první úspěch na začátku sezóny od Sebastiana Vettela ve Velké ceně Austrálie 2018. Maranello Společnost dokonce podepsala svůj první double ze Singapuru ve stejném roce, protože po noční můře pro Red Bull Racing obsadil druhé místo Carlos Sainz Jr. Velká cena začala dobře, když Charles Leclerc násilně zavřel dveře Maxi Verstappenovi, aby si udržel vedení, zatímco Lewis Hamilton hned za ním využil nejlepší dynamiky a ukradl čtvrté místo Sergiu Pérezovi. Jediným incidentem, který si pamatujete z tohoto prvního kola, zůstává rotace Micka Schumachera způsobená Estebanem Oconem, kterou maršálové potrestali pěti sekundami.. Velká cena, která nezačala příznivě pro Valtteriho Bottase, který ztratil osm pozic. Se Stříbrným šípem bojujícím se závodním tempem nemohl Lewis Hamilton dlouho vzdorovat Sergiu Pérezovi, který se v 10. kole znovu ujal vedení. O dvě kola později tým Mercedes udělal to, co Pirelli důrazně nedoporučovalo: používat tvrdé pneumatiky. Brzy si sedminásobný mistr světa stěžoval na nedostatek přilnavosti.

CHARLES LECLERC VÍTĚZÍ! 🏁

Je to jeho i první vítězství Ferrari od roku 2019 a Carlos Sainz zaznamenal skvělý výsledek 1:2!#GPofBahrajn #F1 pic.twitter.com/5bHPpxaJwm

— Formule 1 (@F1) 20. března 2022

Verstappen obtěžoval Leclerca… ale nakonec se zhroutil

Taktická hra začala na začátku 15. kola, když se Max Verstappen ponořil do boxové uličky, kterého okamžitě napodobil Carlos Sainz Jr. Charles Leclerc, mezitím udělal ještě jedno kolo, než odpověděl úřadujícímu mistru světa. Nesrovnalost, která zdaleka nevyšla Monaku draho. Po tři kola vlastně Max Verstappen nepřestal útočit na svého rivala. Jezdec Red Bull Racing, který využil zlepšené maximální rychlosti díky DRS, předjel v první zatáčce třikrát Charlese Leclerca. Ale v prvních dvou případech jezdec Ferrari zareagoval ve čtvrté zatáčce, nejprve projel zvenčí a pak sklouzl zevnitř. Potřetí si Max Verstappen zablokoval pravé přední kolo a do první zatáčky mohl jet jen rovně. Sergio Pérez se vzadu pokusil změnit strategii na střední pneumatiky, ale nedokázal chytit Carlose Sainze Jr. Španěl, který měl pomalejší tempo než jeho týmový kolega, byl předhozen vedoucí dvojicí, zajel více než deset sekund, a dokonce nabídl svou pozici přejít na strategii tří zastávek. Max Verstappen, nespokojený s degradací svých pneumatik, udělal svou druhou zastávku ve 31. koleo kolo později napodobil Charles Leclerc, který si tentokrát před Nizozemcem udržel dostatečný náskok, aby se nemusel bát.

Opustí Max Verstappen s’assagir v roce 2022? 🤔

Odpověď 😁⬇️ pic.twitter.com/ASjfp2rWld

— CANAL+ F1® (@CanalplusF1) 20. března 2022

Leclerc může poděkovat Gaslymu

Tehdy se úřadující mistr světa vydal do rádia, aby tvrdě kritizoval svůj tým. Holanďan byl ve skutečnosti požádán, aby to během kola v boxech uklidnil s pneumatikami. Max Verstappen odpověděl, že bez něj by se snadno dostal do vedení před Ferrari. Bez řešení proti Charlesi Leclercovi, který začal závod dokončit se dvěma zastávkami a středními pneumatikami namontovanými ve 32. kole, Max Verstappen, Sergio Pérez a Red Bull Racing se pokusili o třetí zastávku na začátku 44. kola. Zaskočená Scuderia Ferrari nenechala Charlese Leclerca vjet o kolo později, pouze Carlos Sainz Jr. pokrýval strategii Sergia Péreze. Volba, která mohla být rozhodující, kdyby se ve 46. kole nenechal Pierre Gasly zradit svým motorem Honda přejmenovaným na Red Bull Powertrains. Obava o spolehlivost, která by při zpětném pohledu mohla týmu Milton Keynes vrazit blechu do ucha. Charles Leclerc využil neutralizace a dokázal udělat svou třetí zastávku a udržet si vedení závodu. Max Verstappen si nadále stěžoval na problém se svým jednomístným vozem, zejména na úrovni managementu. Pokud boxy Red Bull Racing udělaly vše, aby Nizozemce uklidnily, problém se dále zhoršoval po restartu šest kol před cílem.

46./57. KOLO

Gaslyho závod končí: plameny šlehaly zezadu, dovedně je ovládá závodní steward

⚠️ BEZPEČNOSTNÍ VŮZ NAsazen ⚠️#GPofBahrajn #F1 pic.twitter.com/uHHArGF5Ht

— Formule 1 (@F1) 20. března 2022

Ferrari využívá nespolehlivosti Red Bull Racing

Max Verstappen, na kterého od začátku zaútočil Carlos Sainz Jr., se dokázal udržet na druhém místě, ale obhájce titulu nakonec v 54. kole zradili jeho mechanici. Poté, co dal přednost Španělovi, Nizozemec odstoupil ve velmi nízké rychlosti ve své garáži. Poté, jako třetí, musel Sergio Pérez odolávat útokům… Lewise Hamiltona. Navzdory Mercedesu, který zdaleka nebyl ve formě, se Britovi a George Russellovi podařilo udržet se vysoko v pořadí a podařilo se jim dostat kaštany z ohně s téměř nečekaným výsledkem. V předposledním kole si na svůj vůz stěžoval i Sergio Pérez a v první zatáčce posledního kola se Mexičan roztočil. Jezdec Red Bull Racing uvízl na okraji trati a nedokázal restartovat a nabídl třetí místo a pódium Lewisi Hamiltonovi před jeho týmovým kolegou. Aniž by svítil na jeho návrat, Kevin Magnussen dává Haasovi páté místo, což je v kontrastu s výsledky z předchozích let. Americký tým získává své první body od Grand Prix Eifel 2020 a 9. místo pro Romaina Grosjeana. Valtteri Bottas se dokázal vzpamatovat z nepovedeného prvního kola a skončil šestý před Estebanem Oconem, který zajistil Alpine cenné body. Dokončete Top 10 Yuki Tsunoda, Fernando Alonso a Guanyu Zhou. Jezdec Alfy Romeo se tak stává prvním Číňanem, který boduje ve světovém šampionátu F1. Po tomto senzačním začátku se Ferrari bude muset potvrdit už příští víkend v Jeddahu a Max Verstappen už slibuje odvetu.

Fotografický kredit: panoramatický FORMULE 1 / VELKÁ CENA BAHRAINE
Konečná klasifikace – 57 kol (308,238 km) – neděle 20. března 2022
1- Charles Leclerc (MCO/Ferrari) v 1h37’33”584
2- Carlos Sainz Jr (ESP/Ferrari) na 5”598
3- Lewis Hamilton (GBR/Mercedes) na 9”675
4- George Russell (GBR/Mercedes) v 11”211
5- Kevin Magnussen (DAN/Haas) v 15”754
6- Valtteri Bottas (FIN/Alfa Romeo) na 16”119
7- Esteban Ocon (FRA/Alpine) na 19”423
8- Yuki Tsunoda (JAP/AlphaTauri) na 20”386
9- Fernando Alonso (ESP/Alpine) na 22”390
10– Guanyu Zhou (CHN/Alfa Romeo) za 23,064s
…

Nejrychlejší závodní kolo (+1 bod): Charles Leclerc (MCO / Ferrari) – 1’34”570

Pořadí mistrovství světa jezdců po 1 Grand Prix (z 23)
1- Charles Leclerc (MCO/Ferrari) 26 bodů
2- Carlos Sainz Jr (ESP/Ferrari) 18
3- Lewis Hamilton (GBR/Mercedes) 15
4- George Russell (GBR/Mercedes) 12
5- Kevin Magnussen (DAN/Haas) 10
…
7- Esteban Ocon (FRA/Alpine) 6
…
20- Pierre Gasly (FRA/AlphaTauri) 0

Světové pořadí konstruktérů po 1 Grand Prix (z 23)
1-Ferrari 44 bodů
2- Mercedes 27
3– Haas 10
4- Alfa Romeo 9
5- alpský 8
…